Hallo Holger,

dann gib mir doch bitte Deine Preisvorstellung durch,
christoph-stueck@gmx.de

Ich wäre auch dankbar für eine Beschreibung der originalen Befestigung beider
Gitter. Bei mir scheint die Situation etwas verbastelt zu sein da hier wie gesagt ein BS1/CS früh Wabengrill eingebaut war und unten ein viel zu großes
Streckmetallgitter reingequetscht und mit Silikon angepappt war.

Unten scheint die Sache klar. Zwei Langlöcher am Rand der Öffnung in der Frontschürze sind vorhanden - also Klemmbefestigung mit Schraube und einer großen Unterlegscheibe m. Mutter o.ä.. Nur manche Gitter unten scheinen hier Laschen oder Ösen zu haben- die VA Gitter von Spiderpoint sind z.B. wiederum nackt- ohne Fixing.

Oben siehts bei mir folgendermaßen aus: An der Frontschürze sind rückseitig
zwei trapezförmige Winkelbleche angeschweißt sowie mittig zwei Hakenartige
Blechstreifen. Hier war der BS Grill eingeklemmt. Unten hat der Grill zwei Blechwinkel angenietet in die die unteren zwei Blech-Schrauben des Chromrahmens eingreifen, d.h. den Chromrahmen kann ich ohne die unteren Laschen des Grills gar nicht montieren.
Oben ist der Grill mit Schrauben u. Quadratischen Plättchen am oberen Befestigungswinkel eingeklemmt- das ist wohl wiederun original u. ok.
Die oberen beiden Blech-Schrauben des Chromrahmens greifen schräg in zwei Blechstreifen zwischen Motorhaube u. Kotflügel ein. Das linke ist leider so gut wie nicht mehr vorhanden.

Auch beim Kühlergrill habe ich gebraucht welche mit u. ohne Befestigungslaschen gesehen die von Spider- Point aus VA sind z.B. auch ohne.

Vorne am Rand der Frontschürze sind vier kleine Quadratische Löcher - wofür sind die wiederum?
Für den Chromrahmen gibts bei Hu.N solche Spanner in welche von oben die beiden Schrauben des Rahmens eingreifen nur wo müssen die Spanner sitzen usw. usw.

Mich würde sehr interessieren wie die Befestigung original aussehen muß -
leider habe ich hierzu keine Fotos oder Zeichnungen gefunden.

Jedenfalls kriege ich den Kram im Moment so wie er ist nicht wieder zusammen
ohne die Motorhaube abzunehmen- und eigentlich will ich alles so original wie möglich haben.

Dankbar für jeden Hinweis.

Gruß Christoph

von: 1977cs1